关于飞机失事的悲惨事实

关于飞机失事的悲惨事实

“失败挽救生命。在航空业,每次飞机坠毁时,下一次坠机的可能性都会因此下降。“-Nassim Nicholas Taleb

自第一次预定的商业飞行发生至今已有100多年,的旅行已变得越来越流行和普遍。每天有超过800万人飞行,每年大约有5000万吨的货物通过空气运输。虽然飞行是最安全的旅行方式之一(在飞机坠毁中死亡的可能性是1100万),偶尔也会发生灾难,而壮观的大自然使人难以看清。以下是关于航空灾害的40个悲惨事实,从奇迹到灾难。


40。在舱内吸烟

1980年,洛克希德L-1011-200三星离开沙特阿拉伯利雅得国际机场。起飞后七分钟内,机组人员收到警告,说船尾货舱有烟雾。确认烟雾到达机舱后,飞行员决定转身返回机场。飞机在空中飞行20分钟后降落,但在跑道上滑行,而不是试图紧急停止。在整个过程中发动机一直在运转,疏散时间延迟导致所有301名乘客因吸入烟雾而死亡。

维基百科

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39。恶劣天气

2003年,伊朗空军的一架飞机在伊朗的Sirch山脉坠毁。这架飞机由伊斯兰革命卫队的航天部队经营,并且在飞机坠毁时携带AFGIR成员执行一项不为人知的任务。那天该地区天气不好,包括大风和大雾,这就是据信导致飞机失事的原因。所有275名船上人员都遇难。

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38。大家好吗?

2005年,法航358号班机完全超过了多伦多皮尔逊机场的跑道,最终在附近的怡陶碧谷河畔。有43人受伤,但每个人都奇迹般地活下来。

全球新闻

37。市场灾难

1996年的非洲空难是地面上最致命的飞机失事之一。当飞机试图起飞时,飞机超载,许可证已过期。尽管没有达到适当的升空速度,它仍然试图起飞,最终撞上了附近的一个市场。这架飞机在一个火球中爆炸,造成225至348人死亡,另外还有500人受伤。不幸的是,这次事故并没有多少人知道,这可能是因为这个计划非法运作,只有很少的记录被保存。

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36。大雨倾盆

1997年8月6日,大韩航空801航班飞往A.B.在关岛赢得帕特国际机场,共有254人。在试图降落时,由于大雨造成能见度不佳,并且在机场以南约3英里的尼米兹山坠毁在高地上。这次事故造成飞机残骸部位留下了2,100乘以400英尺的疤痕,造成228人死亡。一名疲惫的船长,交通不便,缺乏对飞机机组人员的训练,都被认为是坠机事件的一个因素。其中一位幸存者记起了可怕的后果,就像“电影中的场景”。

35。差的模拟

2008年从丹佛飞往休斯敦乔治布什洲际机场的航班实际上在起飞时从跑道上被炸飞。当飞机试图飞到空中时,有阵风的侧风,飞行员没有做出适当的调整,以确保飞机停留在跑道上。后来有人指出,训练飞行员的大陆训练模拟器没有复制阵风,结果,机长没有“做好充分的准备。”机上有几个人受伤,但幸好没有人死亡

34。在天堂坠毁

2013年,狮航904号航班试图在巴厘岛降落时冲出跑道并降落在水中。该地区出现了一些降雨,最终报告指责飞行员之间的沟通不畅,而且对飞机失事的培训不足。飞机分成两部分,救援人员用橡皮艇撤离乘客和机组人员。船上有几个人受伤了,但没有一人死亡,如果有一个地方让你的飞机坠入水中,最好还是巴厘岛。

33。记忆中的树木

1991年3月,一架美国联合航空公司的737型喷气式飞机在进入科罗拉多斯普林斯的一座公园内坠毁,造成机上25人全部遇难。事故发生八年后,美国国家运输安全委员会认定,船舵问题可能是原因。今天,在公园里有纪念牌的凉亭矗立在公园里,以纪念遇难者,并在那里种植了26棵灰树,其中25人是坠机遇难者,还有一人是为了在科罗拉多州埋葬的飞机上运送尸体。

驾驶舱语音记录器记录

32。错误转向

1997年9月26日,Garuda Indonesia 152号航班在进入波洛尼亚国际机场时进入了山区林地。在152飞机降落的同时,还有另一架飞行 - Merpati Nusantara Airlines的241航班 - 同时在该地区。空中交通管制员的错误交流导致飞行员转向错误的方向,并且处于错误的高度。由于南亚霾引起的低能见度,他们也没有注意到它们正在飞入高地。飞行员看到了这座山,试图爬过树林,但没有足够的时间,飞机坠毁,机上234人全部遇难。

31。火山灾难

1979年,新西兰的一次航班在南极洲进行了11小时的观光之旅。这架飞机使用了电脑化的导航系统,一旦输入坐标,飞机就会自动飞往目的地。不幸的是,飞行员不知道两个坐标已经从他们提出的飞行计划中改变了,所以他们错误地输入了信息。他们也被允许低飞,并且由于坐标不正确,他们不知道他们正朝着Erebus山,一座活火山和南极第二高峰飞行。当甲板高度服务开始发出警告时,已经太晚了,六秒钟后他们撞上了山的一侧,并解体。

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30。燃烧的橡胶

尼日利亚航空公司的2120班航班是计划于1991年7月11日从沙特阿拉伯飞往尼日利亚索科托的一架客机。起飞后不久就有问题报告,机组人员试图立即将飞机转向紧急着陆。在试图回旋时,飞机在半空中起火并坠落到地面。后来有报道称,领头的技工已经注意到两个轮胎的压力存在差异,但经理并不想等待解决问题并命令飞机起飞。这个问题增加了轮胎的摩擦力,足以使它们着火,当起落架收起时,它将火焰靠近飞机的电气和液压系统。不久之后,油箱起火并吞没了整个车厢。船上所有261名人员都已丧生。

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29。三分

2009年12月22日,美国航空331号航班试图通过顺风和暴雨艰难着陆,最终超过了牙买加金斯敦的跑道。着陆很猛烈,足以将飞机分解成三部分。幸运的是,用于防止飞机滑入水中的篱笆工作良好,船上的每个人都以最小的伤害幸存下来。

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28。声音速度

劳达航空004号班机从曼谷前往维也纳,当左翼推力反向飞机起飞时,造成飞机起火并坠毁,造成机上人员伤亡。报道称,潜入泰国丛林可能超过1马赫(声障)。直到几个月后,原因才被确定为技术性的。

27.过时的模型

2002年,一架中国航空公司的飞机在台湾海峡坠毁,国航一直在空中安全纪录不佳中挣扎。飞机在半空中完全瓦解,机组甚至没有时间发送求救信号。这架22岁的飞机是唯一一家仍在旅客服务中的飞机,它将于下个月处置。崩溃的原因可能是结构性失败。

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26。过于舒适

2001年初,日本航空公司907航班上的交通碰撞避免系统(TCAS)开始熄火。另一架飞机 - 日本航空公司的958号航班与907号航班发生碰撞。经过一系列通信故障造成的碰撞几乎不可避免,907航班的飞行员在最后一刻进行了猛烈的潜水以避免碰撞。潜水非常突然,机上99人受伤,但两架飞机相距100英尺以内时,他的快速思维阻止了几乎肯定会发生的最致命的航空事故。

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25。 1988年12月21日,在起飞38分钟后,泛美航空公司103号航班在苏格兰上空爆炸31,000英尺,造成船上所有259人死亡,因为似乎没有理由。在寻找残骸时,工作人员发现电路板和计时器的碎片,导致他们断定这是一枚炸弹引起的爆炸。

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24。皇后区的噩梦

2001年11月12日,由于美国仍然因9/11恐怖袭击而瘫痪,美国航空公司587航班从纽约肯尼迪机场起飞后不久坠毁,坠入皇后区住宅房屋,船上的每个人加上地面上的五个人。由于911事件发生后多久,许多人担心这次事故是另一起恐怖主义行为,但事故的真正原因是飞机尾部故障,原因是飞行员在尾流湍流中出现飞行员失误。

nydailynews

23。消防车坠毁

2017年3月,属于南苏丹南部最高航空公司的一架飞机在恶劣天气登陆时错过了航线,导致其与消防车相撞并爆炸。从南苏丹首都朱巴起飞后,有四十四人登上西北部城镇瓦乌。幸运的是,船上的每个人都幸存下来,只有四人受伤。

每日邮报

22。巨大的间接损失

德黑兰和迪拜之间的伊朗商业航空航班665于1988年7月3日被美国海军的一艘从护送任务中返回的海军战舰击落,同时飞越伊朗水域的商业领空。该船错误地将飞机标识为F-14A Tomcat,并试图在军用和民用应急通道上联系飞机,但665号航班并未按照他们的意图监测民用通道。 “文森斯号”战斗机立即发射了两枚SM-2MR地对空导弹,飞机摔成碎片,导致机上290人全部遇难。迄今为止,美国并没有对事件承担责任,也没有给予伊朗政府正式道歉,但他们同意向受害者家属支付6180万美元的赔偿。

塔克杂志

21。一条土路无处可乘飞机

2011年7月30日,一架从纽约前往加勒比航空公司的飞机在圭亚那坠毁,两架在降落时分裂。这架飞机最终超越了跑道,撞上了一条链条围栏,在机场附近的一条土路上停下来。最终报告发现飞行员失误是造成这次事故的原因。大约100人接受了腿部和划痕等损伤的治疗,但没有死亡。

Times Union

20。 Punch It Chewie!

演员哈里森福特,印第安纳琼斯/汉索罗本人,也是一名业余飞行员。 2017年2月13日,福特打算在加利福尼亚州奥兰治县约翰韦恩机场的跑道降落飞机,但错误地降落在一条平行滑行道上,正好穿过附近一架美国航空公司的飞机。在紧急呼叫之后,福特询问空中交通管制员“那架客机是否意味着在我之下?”这并不是福特遇到坠机的唯一一次。早在2015年,当他在洛杉矶高尔夫球场起飞后不久失去动力后,他在第二次世界大战时期的教练员坠毁时,他受到了严重伤害。他在 年和2000年也参与了轻微的撞车事故,但是没有人在这些车祸中受伤。

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19。任何投票

2010年5月,英国独立党领袖奈杰尔·法拉格(Nigel Farage)成为头条新闻,当时他委托的一架小型飞机拉起UKIP旗帜坠毁。法拉吉是为了搭顺风车,但飞机起飞后不久,横幅就被飞机尾部夹住了。无法放下横幅,这架飞机很快就会崩溃。他们首先碰到地面的鼻子,Farage被倒挂在他的座位上,距离地面六英寸,被他的安全带固定。他设法从飞机残骸中解放出来,抓住飞机上翻的轮子将自己拉出。他后来做的第一件事就是要求他的帮助给他点燃一支香烟,事后他想起来时记得他是一个糟糕的主意,而在被飞机燃料包围的残骸中。18。当瑞士航空111号航班坠入刚刚从新斯科舍佩吉湾发现的大西洋时,人们报告说他们的家园在颤抖。飞机从纽约肯尼迪机场起飞,不到一个小时,机组报告冒烟。这架飞机在新斯科舍省哈利法克斯被送往机场,但在它可以到达之前就已经坠毁,机上229名乘客全部遇难。恢复工作设法找回了98%的飞机和15吨货物,但价值150万美元的毕加索油画是未收回的物品。一座纪念碑被放在靠近海边的小镇上,坠机遇难者的姓名刻在石头上。

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17。风暴警告1992年12月21日,马蒂纳尔航空的495次航班坠毁在斯里兰卡的七个处女山脉,造成船上所有人死亡。事故当天早上,机组人员被告知该地区雷暴活动,跑道上有水。这架飞机不得不放弃第一次着陆尝试,并试图再次出发时,严重的风击中飞机,并降落。据消防人员报告,在飞机坠毁之前,飞机发生爆炸。最终原因被认为是恶劣天气和一系列船员失误的组合。

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16。小猪猪小猪“小猪小姐”是加拿大北部马尼托巴省Lamb Air运营的一架Curtiss C-46突击队货机的绰号。这架飞机被赋予了绰号,因为它可以运载大量的货物。 1979年11月13日,小猪小姐离开马尼托巴丘吉尔的机场,不久就进入航班,机油温度上升,油压下降迫使他们下降并返回。尽管飞机的声誉,它超载,并不能正常飞行。它被迫在距跑道四分之一英里的地方着陆,三名船员受伤时,每个人都活了下来。今天,飞机停留在机场以北的悬崖边缘,是丘吉尔的旅游景点。

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15。全明星的悲剧

历史上最糟糕的加拿大航空灾难之一是1956年12月发生的跨加拿大航班飞机坠毁,机上62人遇难。飞机从温哥华到卡尔加里途中消失,残骸最终在不列颠哥伦比亚省的Slesse山上发现。乘客包括萨斯喀彻温省Roughriders和温尼伯蓝色轰炸机足球队的成员从全明星赛回家。这架被称为“方”的飞机试图返回温哥华,因为它在山上消失时因为冰冷的环境。它仍然是加拿大西部最严重的航空灾难。

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14。进入云端

加拿大横贯大西洋交通事故发生后不到一年,一架Maritime Central Airways DC-4在魁北克市附近的恶劣天气下坠毁,造成79人死亡。这次飞行是带着加拿大老兵回家探访英国的家人。飞机飞入大云中,遇到剧烈的颠簸,失去控制并进入近垂直下潜。它在70度的低头位置以200节的速度撞击地面。船上的每个人都因撞击而丧生。

维基百科

13。失去视野

1950年,美国空军C-47在加拿大育空地区的海恩斯交界处附近坠毁时正在寻找失踪飞机。据航空安全网报道,这架飞机陷入沉没,并在高速飞行时飞入一座山的一侧。幸运的是,最近有一场大雪,所以降雪减缓了坠机降落的力量,足以让每个人都能幸免于难。

达科他猎人

12。短路还是其他?

在TWA Flight 800事故造成230人死亡的21年后,事故仍然存在问题。 1996年7月17日,它从JFK起飞前往巴黎,12分钟后它在长岛上空爆炸。经过四年的事故调查后,美国国家运输安全委员会最终裁定原因是油箱短路。一些目击者报告称,在飞机爆炸时看到有东西朝着飞机前进,而据报道,FBI就755人就事故进行了采访。虽然政府否认这是事故以外的事情,但这次事故导致了一个阴谋论,即真正的原因已被国家掩盖。

CBS新闻

11。空中碰撞

1996年,属于沙特阿拉伯航空公司的波音747飞机和哈萨克斯坦航空公司运营的伊留申II-76飞机在印度的Charkhi Dadri村相撞,造成349人死亡。当哈萨克斯坦航空公司的飞机降落到尽管有空中管制员的警告,但还是不到14000英尺,它与正在同一条路上行驶的沙特阿拉伯航班相撞,但方向相反。这是航空史上最糟糕的空中碰撞。

aljazeera

10。空中恐怖

1985年6月23日,印度航空182号航班遭到恐怖分子的袭击,导致它坠入爱尔兰境内的大西洋上空。恐怖分子设置的一枚炸弹在海拔31,000英尺高度处爆炸,尸体从距科克郡爱尔兰县海岸约190公里的海域被发现。所有329名乘客都遇难,其中大部分来自加拿大,英国和印度。

多伦多之星

9。失去的引擎

1979年5月,随着美国航空191号航班离开奥黑尔机场,左侧发动机灾难性地与飞机脱离。发动机掉落时左翼受损,导致其提升较少。随后,这架飞机无法控制地存放并达到400英尺的高度,然后坠毁在离机场大约一英里的地方。这架飞机起火燃烧,烟雾可以在八英里外被发现。船上所有271人和地面上的两人遇难。

que.es

8。通讯故障

1983年9月1日,大韩航空007号班机的自动驾驶仪意外偏离其指定航线,并从堪察加海岸进入受限制的苏联领空。苏联空军部署了两架战斗机拦截飞机。飞机很快被找到,飞行员试图与他们沟通,但他们没有收到任何答复。其中一个拦截弹发射了加里宁格勒R-8型空对空导弹,将这架飞机撞入日本海。所有269名乘客和机组人员遇难。

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7。扭曲的信号

1974年3月3日,土耳其航空公司981航班在巴黎郊外坠毁。当飞机经过莫城时,管制员从飞机上收到了一个奇怪的,扭曲的信号。不久之后,它从雷达上消失,在Ermenonville森林坠毁。后货舱舱盖故障是造成坠机事故的原因,船上所有346人死亡。

纽约每日新闻

6。战区

2014年7月,马航第17班航班从阿姆斯特丹到吉隆坡,定期客运航班。它在俄罗斯边境附近被击落,可能是在战争期间控制该地区的分离主义势力在乌克兰政府和亲俄分离主义分子之间的顿巴斯。国际民用航空组织发出警告称该地区的客机有风险,但并非所有航空公司都改变了航线。机上的所有298人都在撞车事故中丧生。

korrespondent.net

5。 Arrow Crash

1985年的箭空袭是加拿大历史上最致命的航空灾难。机上所有256人​​遇难,其中包括248名在埃及执行维和任务后返回美国的美国士兵。这架飞机在停靠加油后在纽芬兰甘德尔加油,几分钟后坠毁,途中飞往肯塔基州坎贝尔堡。官方原因被列为翅膀上的冰块,但Les Filotas的书

一个不可思议的原因

表明,其他原因如爆炸可能是飞机坠落的真正原因。

gruntdoc。

4。哈德逊的奇迹

航空史上最着名的近错误成为汤姆汉克斯主演的2016年电影的主题。 2009年1月15日,飞机从纽约拉瓜迪亚机场起飞,不到20分钟就降落在哈得逊河上。飞机高度达到3000英尺时,遇到一群加拿大鹅。鸟儿被吸入到飞机的两个引擎中,但不是一个,它们立即燃烧起来。由于推力小,高度不高,切斯利船长“苏利”苏伦贝格很快意识到,他们无法在拉瓜迪亚跑道上紧急着陆,并决定登陆哈得逊河。他将乔治华盛顿大桥清理了900英尺,并在哈德逊完成了无动力着陆。乘客和机组人员已被安全疏散,而渺小的小姐现在被称为“哈德森的奇迹”。

boatingonthehudson.wordpress 3。压力故障 最致命的单机飞行灾难涉及一架载有524人的飞机; 4人幸免于难。 123号航班是由日本航空公司在东京国际机场和大阪国际机场之间运营的国内客机。 1985年8月25日,该航班从东京的羽田机场起飞,但起飞后大约12分钟后发生后压舱壁故障。结果,这架飞机坠入附近的高山原,尽管救援人员努力,但只有四人能够得救。

zpravy.idnes.cz

2。 1977年3月25日,两架波音747飞机在加那利群岛特内里费洛斯机场机场的一条跑道上相撞。由于轰炸关闭了附近的拉斯帕尔马斯机场,特内里费岛的交通量比平时高。一种称为“反向出租车”的罕见程序将两架飞机同时放置在跑道上,而且它们不仅彼此不可见,而且还与控制塔无关。由于雾等造成的低能见度以及一系列其他错误导致两架飞机相撞。那天有583人死亡,这是航空史上最严重的灾难。

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1。注定失败的法航447航班的错误行动

驾驶舱音频记录显示,就在撞入大西洋之前,其中一名飞行员竟然喊道:“F ** k,我们已经死了!”。 2009年5月31日,飞机从里约热内卢起飞,在海上发生雷暴。驾驶员驾驶的初级飞行员大幅度投掷而不是下降,导致它失速并撞上海洋。船上的每个人都因撞击而丧生,并且飞机很快沉入深水中。

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